更新(xin)時間:2024-04-24
雙通(tong)道半掛(gua)車橋疲(pi)(pi)勞試(shi)(shi)驗(yan)機主(zhu)要應用(yong)于檢測(ce)半掛(gua)車橋空氣(qi)懸架(jia)疲(pi)(pi)勞試(shi)(shi)驗(yan)、空氣(qi)懸架(jia)側向(xiang)扭力試(shi)(shi)驗(yan)、車軸疲(pi)(pi)勞試(shi)(shi)驗(yan)、氣(qi)囊疲(pi)(pi)勞試(shi)(shi)驗(yan)、減震(zhen)器疲(pi)(pi)勞、導向(xiang)板簧(huang)試(shi)(shi)驗(yan)這6個疲(pi)(pi)勞性能(neng)試(shi)(shi)驗(yan)。
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品牌 | 中研 | 適用領域 | 其他 |
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最大負荷 | 500kN | 電壓 | 380V |
產地 | 國產 | 加工定制 | 是 |
雙通道半掛車橋疲勞試驗機主要應用于檢測半掛車(che)橋空氣懸架疲(pi)(pi)(pi)勞試(shi)(shi)驗(yan)、空氣懸架側向扭(niu)力試(shi)(shi)驗(yan)、車(che)軸疲(pi)(pi)(pi)勞試(shi)(shi)驗(yan)、氣囊疲(pi)(pi)(pi)勞試(shi)(shi)驗(yan)、減(jian)震(zhen)器疲(pi)(pi)(pi)勞、導(dao)向板簧試(shi)(shi)驗(yan)這6個疲(pi)(pi)(pi)勞性能試(shi)(shi)驗(yan)。同時該設(she)備(bei)具(ju)備(bei)一(yi)定范圍內(nei)的通(tong)用性,也可用于其他汽車(che)零部件(jian)(如副(fu)車(che)架等(deng))的彎(wan)曲扭(niu)轉疲(pi)(pi)(pi)勞的測試(shi)(shi)。該機(ji)主要由一(yi)臺主機(ji)框架(上置2個±250kN伺服直線(xian)作動器)及其液(ye)壓(ya)驅動模塊(kuai)、一(yi)套(tao)恒(heng)壓(ya)伺服中心泵(beng)站(流量300L/min、系統(tong)壓(ya)力21MPa)、兩(liang)套(tao)分(fen)油器、全數字雙通(tong)道(dao)伺服控制器以及計算機(ji)打印機(ji)、相(xiang)關試(shi)(shi)驗(yan)軟(ruan)件(jian)、其它必要的附件(jian)等(deng)組成。
雙通道半掛車橋疲勞試驗機產品參數:
1、最大靜態試驗力:±500kN(兩個±250kN并(bing)聯(lian)),靜態示值精度(du):全程不分檔(dang) ±1%;
2、最大動(dong)態試驗(yan)力:±500kN;動(dong)態波動(dong)度:不大于±1%。
3、作動器(qi)最大振幅:±100mm,示值精(jing)度±0.5%。
4、頻率范圍:0.01—5Hz
5、位移(yi)測(ce)量精度:±0.5%示(shi)值(zhi) (全程不分檔(dang))
6、位移(yi)測(ce)量分辨率(磁致伸(shen)縮位移(yi)傳感器):0.01mm。
7、多段函數發生器。
8、計(ji)數器:999,999,999,可預(yu)置。
9、控(kong)制方式:負荷、位移(yi)、變形控(kong)制方式,主要(yao)試驗波(bo)(bo)形:由(you)控(kong)制器支持(包括正弦波(bo)(bo)、方波(bo)(bo)、三角波(bo)(bo)、斜波(bo)(bo)以及(ji)外部輸入(ru)波(bo)(bo)形);
10、試驗空(kong)間:2500*2500mm。
11、底座尺寸(cun):4000*4000mm。
12、主(zhu)機剛度(du):10*108N/mm.
13、占地尺寸:約8000*5000*3000mm。
14、工(gong)作壓力:21 MPa。